HX 749, 香港航空 749
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 清邁
班次
每天出發
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤22 分鐘
最差延誤111 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:19延誤
39 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:19延誤
39 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:15延誤
35 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:15延誤
35 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:38延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:38延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:55延誤
15 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:55延誤
15 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:41延誤
1 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:41延誤
1 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:48延誤
8 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:48延誤
8 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:41延誤
1 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:41延誤
1 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:42延誤
2 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:42延誤
2 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:32延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:32延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:48延誤
8 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:48延誤
8 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:53延誤
13 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:53延誤
13 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:53延誤
13 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:53延誤
13 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:41延誤
1 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:41延誤
1 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:46延誤
6 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:46延誤
6 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:43延誤
3 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:43延誤
3 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:46延誤
6 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:46延誤
6 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:10延誤
30 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:10延誤
30 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:56延誤
111 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:56延誤
111 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:53延誤
48 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:53延誤
48 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:23延誤
18 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:23延誤
18 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:24延誤
79 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:24延誤
79 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:09延誤
4 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:09延誤
4 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:48延誤
43 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:48延誤
43 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:30實際
下午 03:40延誤
10 分鐘
下午 03:30實際
下午 03:40延誤
10 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:30實際
下午 03:32延誤
2 分鐘
下午 03:30實際
下午 03:32延誤
2 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 04:35實際
下午 05:59延誤
84 分鐘
下午 04:35實際
下午 05:59延誤
84 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:39延誤
44 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:39延誤
44 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 03:40 | 下午 04:19 | 39 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 03:40 | 下午 04:15 | 35 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 03:40 | 下午 03:38 | 0 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 03:40 | 下午 03:55 | 15 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 03:40 | 下午 03:41 | 1 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 03:40 | 下午 03:40 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 03:40 | 下午 03:48 | 8 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 03:40 | 下午 03:41 | 1 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 03:40 | 下午 03:42 | 2 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 03:40 | 下午 03:32 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 03:40 | 下午 03:48 | 8 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 03:40 | 下午 03:53 | 13 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 03:40 | 下午 03:53 | 13 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 03:40 | 下午 03:41 | 1 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 03:40 | 下午 03:46 | 6 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 03:40 | 下午 03:43 | 3 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 03:40 | 下午 03:46 | 6 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 03:40 | 下午 04:10 | 30 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 05:05 | 下午 06:56 | 111 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 05:05 | 下午 05:53 | 48 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 05:05 | 下午 05:23 | 18 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 05:05 | 下午 06:24 | 79 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 05:05 | 下午 05:09 | 4 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 05:05 | 下午 05:48 | 43 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:30 | 下午 03:40 | 10 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:30 | 下午 03:32 | 2 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 04:35 | 下午 05:59 | 84 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 03:55 | 下午 04:39 | 44 分鐘 |